ਹੁਣ ਮਨਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ ਡੀਜ਼ਲ, ਨਾਇਰਾ ਤੇ ਜੀਓ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਖ਼ਰੀਦ ਤੇ ਲਿਮਟ!

Petrol Diesel Price: ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸਬੰਧੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡੀਜ਼ਲ ਭਰਵਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੀਓ-ਬੀਪੀ (Jio-BP) ਅਤੇ ਨਯਾਰਾ ਐਨਰਜੀ (Nayara Energy) ਵਰਗੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਈਂਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜ਼ 'ਤੇ, ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਹੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੀਟੀਆਈ (PTI) ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੀਓ-ਬੀਪੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਗਾਹਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ 50 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਯਾਰਾ ਐਨਰਜੀ ਨੇ ਖਾਸ ਪੰਪ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 70 ਤੋਂ 200 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੈਅ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ, ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (IOC), ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ (BPCL) ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ (HPCL) ਵਰਗੀਆਂ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਮਾਤਰਾ ਸਬੰਧੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ?

ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਕਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਥੋਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿੱਥੇ ਮਈ ਤੋਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 108 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਥੋਕ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲੀ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦਾ ਅੰਤਰ ਲਗਭਗ 40 ਰੁਪਏ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਅੰਤਰ ਜਮ੍ਹਾਂਖੋਰੀ (hoarding) ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਕੌਣ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ? 

ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਪਲਬਧ ਸਟਾਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਟਾਕ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸੇ ਕਾਰਨ, Jio-bp ਅਤੇ Nayara Energy ਨੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੰਪ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਹਨ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.04 ਲੱਖ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਹੈ। Indian Oil ਲਗਭਗ 43,289 ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BPCL ਅਤੇ HPCL ਕੋਲ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਲਗਭਗ 25,587 ਅਤੇ 25,238 ਆਊਟਲੈੱਟ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, Jio-bp ਕੋਲ 2,227 ਅਤੇ Nayara Energy ਕੋਲ ਲਗਭਗ 7,105 ਆਊਟਲੈੱਟ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਚੂਨ (retail) ਅਤੇ ਥੋਕ (bulk) ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਆਪਣੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਰੁਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Jio-bp ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ?

Jio-bp ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਈਂਧਨ ਸਟਾਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਦਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਲੋੜਵੰਦ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਮਿਲਦਾ ਰਹੇ।

ਇਸ ਦਾ ਆਮ ਗਾਹਕ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ?

ਫਿਲਹਾਲ, ਇਹ ਸੀਮਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਲੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਵੱਡੇ ਗਾਹਕ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਤੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਖਰੀਦਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਆਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।