Punjab Manali Route: ਪੰਜਾਬ ਤੋਂ ਮਨਾਲੀ ਜਾਣਾ ਹੋਇਆ ਆਸਾਨ

Punjab Manali Route: ਮਨਾਲੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੁਣ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਅੱਜ, 11 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਕੀਰਤਪੁਰ-ਮਨਾਲੀ ਫੋਰ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਦੋ ਸੁਰੰਗਾਂ ਡਿਓਢ (Dyodh) ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ (Hanogi)  ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਨਾਲ ਮਨਾਲੀ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ (ਲੈਂਡਸਲਾਈਡ) ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਅਥਾਰਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਨੇ ਮੰਡੀ ਅਤੇ ਮਨਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਪੰਡੋਹ-ਟਕੋਲੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ 2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਡਿਓਢ ਸੁਰੰਗ (T4-01) ਅਤੇ 650 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹਨੋਗੀ ਸੁਰੰਗ (T4-02) ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਅੱਜ, ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਖਬਰ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ।

???? A major boost to connectivity in Himachal Pradesh! ????️

2️⃣ major tunnels at Deod and Hanogi are being opened to traffic on 11 September 2026, marking a significant transformation in connectivity on the Pandoh–Takoli section of NH-03.

The 2.8-km Deod Tunnel (T4-01) and… pic.twitter.com/XWwaKVxhc6

— Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) September 10, 2026

ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 3.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਜੋਗਨੀ ਮਾਤਾ ਮੰਦਰ, ਡਿਓਢ ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ ਵਿਖੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।

ਮੰਡੀ ਤੋਂ ਕੁੱਲੂ ਤੱਕ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਕਮੀ

ਕੇਂਦਰੀ ਮੰਤਰੀ ਨਿਤਿਨ ਗਡਕਰੀ ਨੇ ਦੋਵਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਮੰਡੀ ਤੋਂ ਕੁੱਲੂ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। NHAI ਨੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁੱਲੂ ਦੁਸਹਿਰਾ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ।

ਜੋਗਨੀ ਮਾਤਾ ਮੰਦਰ, ਡਿਓਢ ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ ਵਿਖੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ ਰਾਹਤ

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਜੋਗਨੀ ਮਾਤਾ ਮੰਦਰ, ਡਿਓਢ ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਅਕਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਨੋਗੀ ਵਿਖੇ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਖਤਰਾ ਬਣੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਸਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਕੜੇ ਵਾਹਨ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ।

ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਫੋਰ-ਲੇਨ ਹਾਈਵੇਅ ਰਾਹੀਂ ਮਨਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣਗੇ

ਕੀਰਤਪੁਰ-ਮਨਾਲੀ ਰੂਟ ਹਿ ਇਹ ਰਸਤਾ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਮਨਾਲੀ, ਅਟਲ ਸੁਰੰਗ, ਮਣੀਕਰਨ, ਰੋਹਤਾਂਗ, ਸ਼ਿੰਕੂ ਲਾ ਪਾਸ, ਕੇਲੋਂਗ ਅਤੇ ਲੇਹ-ਲੱਦਾਖ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਓਧ (Dyodh) ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ (Hanogi) ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਭੂ-ਖਿਸਕਣ (landslide) ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ 5.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਰਾਹਤ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 5.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਭੂ-ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੰਗ ਅਤੇ ਵਲਦਾਰ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।

140 ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ

ਡਿਓਧ ਸੁਰੰਗ (2.8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ) ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ ਸੁਰੰਗ (650 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ) ਨੂੰ ਖੋਟੀ ਨਾਲਾ (Khoti Nala) ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 140 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ 45 ਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸੀਟੀਵੀ (CCTV) ਨਿਗਰਾਨੀ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ventilation systems) ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਿਕਾਸ ਵਰਗੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। NHAI ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ (ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਦੌੜ) ਕੀਤੀ ਸੀ।

7 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਰਨ ਕੀਤੀ ਗਈ

7 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, NHAI ਦੇ ਮੈਂਬਰ (ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਸ) ਵਿਪਨੇਸ਼ ਸ਼ਰਮਾ ਨੇ ਹਨੋਗੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ। ਸੁਰੰਗ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ।

4,465.94 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਬਣ ਰਿਹਾ ਪੰਡੋਹ-ਟਾਕੋਲੀ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ (four-lane) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਡਿਓਧ ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਪੰਡੋਹ ਬਾਈਪਾਸ-ਟਾਕੋਲੀ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਭਾਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਲਗਭਗ 18.908 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਲਗਭਗ 4,465.94 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਐਨੁਇਟੀ ਮਾਡਲ' (Hybrid Annuity Model) ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡਿਓਧ ਅਤੇ ਹਨੋਗੀ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।