सुरक्षित रेल यात्रा में क्रांतिकारी साबित हो रही कवच ?
ब्यूरो: भारतीय रेलवे को देश की जीवन रेखा कहा जाता है। भारतीय रेलवे से प्रतिदिन लाखों यात्री यात्रा करते हैं। ट्रेन यात्रा की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए रेलवे द्वारा कई महत्वपूर्ण कदम उठाए गए हैं। देशभर में 1.3 लाख किलोमीटर लंबा रेलवे ट्रैक है, जो 7335 रेलवे स्टेशनों को जोड़ने का काम करता है, जिससे हर दिन 2.3 करोड़ लोग यात्रा करते हैं। भारतीय रेलवे देश के विकास में अहम भूमिका निभाती है। लेकिन भारतीय रेलवे पिछले कुछ दशकों से सुरक्षा संबंधी चुनौतियों का सामना कर रहा है। भारतीय रेलवे ने पिछले कुछ दशकों में कई बड़ी दुर्घटनाएँ देखी हैं, जिनमें 1995 का फ़िरोज़ाबाद हादसा भी शामिल है, जिसमें 358 लोगों की मौत हो गई थी। इसी तरह खन्ना और गैसल समेत कई हादसों में सैकड़ों यात्रियों की जान जा चुकी है।
रेल दुर्घटनाओं को कम करने और यात्रियों को सुरक्षित यात्रा प्रदान करने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा कई महत्वपूर्ण कदम उठाए गए हैं। दुनिया में सबसे बड़ा रेलवे नेटवर्क होने के बावजूद, स्वतंत्रता के बाद भारतीय रेलवे को स्वचालित ट्रेन सुरक्षा तकनीक शुरू करने में 70 साल से अधिक का समय लगा। भारतीय रेलवे द्वारा कवच सुरक्षा अपनाने के बाद, ट्रेन यात्रा का और भी सुरक्षित साधन बन गई। कवच सुरक्षा तकनीक की बात करें तो इसे भारत में ही विकसित किया गया है, इस एटीपी सिस्टम का इस्तेमाल ट्रेनों को दुर्घटनाओं से बचाने के लिए किया जा रहा है।
इसे रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड्स ऑर्गनाइजेशन ने एचबीएल पावर सिस्टम्स, कर्नेक्स और मेधा के सहयोग से विकसित किया है, जो ट्रेन दुर्घटनाओं को रोकने में मदद करता है। कवच प्रणाली के जरिए ट्रेनों की गति पर नजर रखी जाती है, जो ऑपरेटर को संभावित खतरों से बचने के लिए सचेत करता है और जरूरत पड़ने पर ट्रेन को स्वचालित रूप से रोक देता है। खराब मौसम में भी ट्रेनों के सुचारू परिचालन में यह सुरक्षा काफी मददगार है. कवच ने भारतीय रेलवे में ट्रेनों के संचालन में बड़ा बदलाव लाया है। इससे दुर्घटनाओं की संख्या 2000-01 में 473 से घटकर 2023-24 में 40 हो गयी.
भारतीय रेलवे में सुरक्षा प्राथमिकता से पता चलता है कि भारतीय रेलवे यात्री सुरक्षा को लेकर कितना गंभीर है। सुरक्षित रेल यात्रा के लिए नेशनल रेल प्रोटेक्शन फंड में 2017 में 1 लाख करोड़ रुपये का फंड लॉन्च किया गया था. इसी तरह साल 2023 में सरकार ने इस फंड को अगले पांच साल के लिए 45,000 करोड़ रुपये बढ़ा दिया, जिससे पता चलता है कि सरकार भारतीय रेलवे को और अधिक सुरक्षित बनाने को लेकर गंभीर है. कवच की यात्रा 2016 में शुरू हुई, जब भारतीय रेलवे को 2020 में रेलवे सुरक्षा के लिए एसआईएल 4 प्रमाणन प्राप्त हुआ। कोरोना काल में व्यवधानों के बाद भी, भारतीय रेलवे ने सुरक्षित रेल यात्रा सुनिश्चित करने के लिए कवच को लागू करना जारी रखा। अब भारतीय रेलवे ने अगले पांच वर्षों में 44000 किलोमीटर रेलवे ट्रैक पर कवच लागू करने का फैसला किया है। इससे न सिर्फ भारतीय रेलवे सुरक्षित होगी बल्कि ट्रेनों का संचालन भी आसान हो जाएगा. फिलहाल 301 रेल इंजनों में से 273 रेलवे स्टेशनों पर यह व्यवस्था लागू हो चुकी है, जबकि बाकी पर भी इसे लागू करने पर काम चल रहा है। कवच को 100 प्रतिशत रेलवे प्रणाली में लागू करने के लिए ऑप्टिकल फाइबर संचार के साथ-साथ सभी रेलवे ट्रैकों का विद्युतीकरण आवश्यक है।
जहां तक ऑप्टिकल फाइबर की बात है तो इसे 4000 किलोमीटर तक बढ़ाया गया है, इसके लिए 356 संचार टावर लगाए गए हैं, जो इसे बेहतर बनाने का काम करते हैं। कवच प्रणाली न केवल एक तकनीकी उपलब्धि है बल्कि भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण के अभियान को भी दर्शाती है। इसके जरिए करोड़ों यात्रियों को सुरक्षित यात्रा मुहैया कराने की कोशिश की जा रही है. पिछले 9 वर्षों में, भारतीय रेलवे ने रेलवे सुरक्षा के लिए 178,012 करोड़ रुपये का फंड आवंटित किया है, जिसका एक बड़ा हिस्सा कवच को लागू करने के लिए इस्तेमाल किया जा रहा है, जिससे भारतीय रेलवे भविष्य में सुरक्षित यात्रा प्रदान करने वाला दुनिया का सबसे बड़ा नेटवर्क बन जाएगा खुलासा किया जाए।
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